한국에서 버스나 기차 대신 자동차로 여행할 때 두 가지 주요 차이점이 있습니다. 첫째, 당신이 원하는 곳이면 어디든지 마음대로 멈출 수 있는 능력과 가스 및 통행료를 지불하는 것은 당신의 책임입니다. 한국의 휘발유 가격은 리터(쿼트)로 책정되기 때문에 경상북도 경주로 자동차 여행에 초대되었습니다. 경주는 기원전 57년에서 서기 935년까지 신라 시대의 유물, 유적 및 유물로 유명합니다. 신라시대 외에도 주변의 산과 계곡에는 고대의 유물이 많이 남아 있습니다. 경주 국립공원에는 불교 조각, 신사, 석탑 및 사찰로 이어지는 수백 개의 등산로가 있습니다. 관찰할 수 있는 놀라운 광경은 고분이라고 불리는 도시 경관을 가로질러 굴러다니는 무덤이 있는 커다란 녹색 고분입니다.
남한의 북서쪽 모퉁이에 있는 파주시에서 출발하여 한 탱크의 휘발유로 경주에 가려면 5시간 30분이 소요됩니다. 우리가 출발한 시간은 아침 5시에 23번 국도를 따라 서울 외곽으로 100번 국도와 연결되어 있었습니다. 100번 국도는 도시 전체를 순환하며 여러 톨게이트가 붙어 있어 각 구간에 1,000원을 부산오피 부과합니다. 고속도로에서 1,000원의 추가 통행료를 지불하고 1번 고속도로와 만날 때까지 우리는 계속 운전하여 남쪽으로 모험을 계속했습니다. 2시간 15분 후 우리는 화장실을 이용하기 위해 길가 휴게소에 차를 세우고 자바 한 잔과 간식을 먹고 차를 가득 채웠습니다. 92,000원 후에 우리는 남쪽으로 여행을 계속하는 고속도로에 다시 차를 세웠다.
태양이 수평선 너머로 떠오를 때 차는 작은 산간 마을을 가로질러 다시 지그재그로 뻗은 시골 시골을 지그재그로 통과했습니다. 고속도로 가장자리에 쟁기, 쌀 기계 및 농가가 쌓여있는 항상 정체 된 농지의 풍경. 눈으로 볼 수 있는 곳까지 뻗은 빈곤과 부의 광경.
3시간도 채 안되어 신라 전통 지붕으로 장식된 요금소에서 15,900원의 입장료를 내고 경주 외곽에 도착했습니다. 이 통행료가 이전 요금보다 엄청나게 컸던 이유는 요금소 사이의 거리 때문이었습니다. 하루 반 동안 안압지, 불국사, 국립경주박물관, 남산 칠불암 등산, 석굴암 견학, 고분공원 산책으로 극동의 풍경을 감상한 후 가장 오래된 전망대: 천마총.
우리는 자동차를 다시 꾸리고 기름과 음료수와 간식을 구입한 다음 일요일 오후 햇살이 비치는 북쪽으로 향하는 1번 고속도로로 경주 톨게이트를 차를 몰고 갔습니다. 더 일찍 출발하기로 한 우리의 결정은 그날 저녁 서울의 교통 체증을 우회하는 것이었습니다. 일요일 저녁에 교통 체증이 생기는 데에는 두 가지 이유가 있습니다. 교통사고나 정체입니다. 서울에서 남쪽으로 한 시간 거리에 있는 수원시에서 교통 체증을 발견했습니다. 우리 운전자는 혼잡이 최대 24시간 지속될 수 있기 때문에 혼잡이 아닌 사고를 원했습니다. 이것을 설명하는 동안 우리는 고속도로 가장자리에 몇 대의 견인 트럭이 앉아 있는 것을 알게 되었습니다. 우리는 그들이 엄청난 요금을 부과하고 도둑처럼 돈을 벌기 위해 자동차 사고를 기다리고 있다고 들었습니다. 고맙게도 우리의 귀국 여정은 남은 여정의 방해 없이 파주시 시골로 돌아왔습니다.